Bidhaa
Semi Automatic Typical Typical Changer
Kipengele
1. Muundo wa faini wa valve ya mguu inaweza kuondolewa kwa ujumla, uendeshaji kwa utulivu na kwa uhakika, na matengenezo rahisi;
2. Kupanda kichwa na taya ya mtego hufanywa kwa Aloi ya chuma;
3. Adjustable Grip Jaw(chaguo),±2”inaweza kurekebishwa kwa saizi ya msingi ya kubana.
Vipimo
| Nguvu ya magari | 1.1kw/0.75kw/0.55kw |
| Ugavi wa nguvu | 110V/220V/240V/380V/415V |
| Max.kipenyo cha gurudumu | 38"/960mm |
| Max.upana wa gurudumu | 11"/280mm |
| Nje ya clamping | 10"-18" |
| Ndani ya clamping | 12"-21" |
| Ugavi wa hewa | Mipau 8-10 |
| Kasi ya mzunguko | 6rpm |
| Nguvu ya kuvunja shanga | 2500Kg |
| Kiwango cha kelele | <70dB |
| Uzito | 229Kg |
| Ukubwa wa kifurushi | 1100*950*950mm |
| Vizio 36 vinaweza kupakiwa kwenye chombo kimoja cha 20” | |
Kuchora
Tahadhari za Operesheni
Kibadilishaji cha nusu-otomatiki cha tairi hupitisha muundo wa kompakt, rahisi na wa haraka kutumia, na uendeshaji kamili wa majimaji.Urefu wa kufanya kazi mara kwa mara, harakati kamili ya ergonomic, kuinua gurudumu kwa urahisi wa kuweka aina yoyote ya gurudumu kwenye turntable.
Kuokoa nafasi: hakuna nyaya nyuma na iliyo na rack ya kuhifadhi, mchakato wa operesheni ya haraka: kumbukumbu ya urefu wa kichwa cha ndege, urekebishaji kamili na wa haraka wa tairi: urekebishaji wa meza ya kibano cha kiendeshi cha umeme na kufuli ya katikati ya akili yenye mshiko wa ziada, operesheni ya shinikizo la sifuri, tairi ya nyumatiki ya mzunguko. beader, kichwa cha ndege kilichotengenezwa kwa nyenzo sugu ya mwanzo, haisababishi uharibifu wowote kwenye kitovu cha gurudumu (athari ya shinikizo la sifuri).
